​안녕하세요 법원​​경매뱅크 입니다.

소개해드릴 물건지는 ​충남 태안군 소원면입니다.

태안은 현재 국내1위 관광지 로 꼽힙니다.

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지목 - 낮은임야

(단필지,개인필지)

평당가 - 150,000원​

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현재 롯데, 현대, 한국타이어, 삼성 등등

대기업이 투자하여 개발하는 태안 입니다.

고로 기업도시 인 셈이죠.

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기업도시란, 기업과 협력업체가 특정 산업을

중심으로 자리를 잡고 주택,교육 및 의료시설, 각종

생활편의시설 등을 고루 갖춘 일종의

자족형 도시 를 말합니다. 말 그대로 기업이 직접

개발 주체가 되어 기업 활동 을 효율적으로

영위하기 위해 개발하는 도시 입니다.

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​보령 원산도에는 대명그룹이

2020년 준공을 목표로 77만 1천379㎡

부지에 2천38실 규모의 리조트를

건설합니다.

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이 리조트에는 웨딩채플, 컨벤션센터,

키즈파크, 썬셋가든 등 가족 휴양 시설과

아쿠아월드, 인피니트 풀, 프라이빗 비치,

마리나 클럽 하우스 등 해양레저시설,

오토캠핑장과 스포츠 시설 등이

세워 진다고 하네요~

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보령시와 태안군은 대천 해수욕장과

안면도의 관광개발과 접근성으로 많은

관광객이 급증할 것으로 보입니다.

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또한 보령시는 국도 77호 보령 해저터널과

원산도 대명리조트 준공 후

해양 머드 엑소를 추친중에 있습니다.

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안흥항 주변의 골프장과 해수욕장 등

다양한 관광자원과 연계해 시너지 효과를

극대화 하는 한편, 태안의 바다와 섬 및

해안선의 특징을 최대한 활용해 독특한 형태의

정주형 관광단지를 조성, 바다(요트) -

해상(케이블카) - 육지(테마파크) 를 아우르는

신규 관광수요 를 창출한다는 방침 입니다.

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그리고 현재 해저터널은 해수면 아래 80M 에

왕복 4차로 로 공사가 진행 중 입니다.

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보령시의 대천항과 원산도를 잇는

해저터널은 우리나라에서 가장 깁니다.

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세계에서도 5번째로 긴 해저터널 입니다.

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2019년 12월 해상교량을 먼저 개통한 뒤

2021년 12월 해저터널을 완성할 계획입니다.

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현재 보령 대천항에서 태안 영목할까지

1시간 40분 걸리는 거리가 향후

단 10분으로 단축됩니다. 엄청나죠?

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​해상교량은 3개 차로를 자동차 전용으로

1개 차로는 자전거와 보행자 전용으로

운용될 예정입니다.

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해저터널과 해상교량 건설은

서해안 관광의 대표적일 뿐 아니라

국내 최장 해저터널과 서해 낙조를

감상할 수 있어 우리나라 최고의

관광지도를 바꿀 것 입니다.

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태안군에도 국제적 관광레저도시

라티에라가 9조원을 들여 건설을 진행

하고 있습니다. 이 사업은 현대건설의

자회사 현대도시개발이 진행을 하고 있으며

콘도&스파리조트, 골프장, 테마파크,

첨단복합단지, 국제비즈니스단지, 생태공원

등 등 이 포함 됩니다.

- 태안 호재 한눈에 보기 -

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서산바이오웰빙연구특구 와 더불어

해양레저스포츠 전문인력 양성과

마리나산업 육성에 적극적인 한서대학교가

마리나항만 인근에 위치하여 향후

해양레저스포츠 관,산,학 네트워크 구축을

통한 시너지효과도 클 것으로 기대됩니다.

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한편, 마리나항만은 요트,보트 계류시설,

승하강시설, 보관시설, 관리운영시설 등 이

포함되며, 레저장비 제조업, 음식-숙박-관광

서비스업 등 연관 산업의 수익 , 고용

창출에도 파급효과가 큰 것 으로 알려졌습니다.
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사전 타당성 조사는 비용편익비율(B/C)

3.53으로 경제성이 높게 나타나 추진이

적정하다고 평가되었습니다.

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공항의 위치는 충남 서산시 고북면, 해미면에

소재합니다. 충남 태안군 저희땅 옆동네 네요^^

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총 사업비 490억원 으로 올해

기본계획에 착수해서 2022년에 공항청사 등

시설물이 완공되고 2023년에

취항 하는것을 목표로 하고 있습니다.

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충남은 서해안이 경제중심지로 부상하고

있는 점 에서 서산비행장 활주로를 이용시

신규공항건설비용(5,000억원)의 10% 수준에서

건설이 가능한 점 을 앞세워 민간항공을

유치하려고 추진 하였습니다.

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서산 비행장 면적은 1,190만 제곱미터로

김포국제공항(730만 제곱미터)보다 큽니다.

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현재 공항이 없는 서해안권과

내륙권에서 인천,청주공항까지 2시간

이상 걸리던 것 을 30분 이내로

단축 시키면서 충남이 장항선 복선전철

회사업에 이어 입체적 광역교통망

구축의 기반을 마련하고 있습니다.

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​바닷길이 열리고 있으며,

철길이 뚫리고 있습니다.

이제 하늘길 까지 완성 된다면

태안도 변방이 아닌 서해안 개발축의

한 일원으로 다가올 것 입니다.​

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한국서부발전은 한국전력의

자회사로 덩치가 큰 공기업 입니다.

태안으로 이전 했으니 태안경제활력에

한목 할 것으로 보여집니다.

​평택 - 포승처럼 서해안 철도에서

서해안의 주요항까지 인입이 되어야 한다는

목소리를 내고 있습니다.

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토지지가 라는게 준공되어야지만

오르는게 아니란거 다 아시죠?

개발호재가 나오면 그에 따른 기대감으로

올라가는게 지가 입니다.

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아직은 저평가된 태안에 관심을 가져보세요.​

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